Spiro renforce sa position en Afrique avec l'acquisition de Coexlion

L’e-mobilité africaine entre dans une nouvelle ère. Spiro, le leader nairobiote des deux-roues électriques, vient de franchir une étape stratégique en acquérant Coexlion, un cabinet d’ingénierie spécialisé dans les véhicules électriques. Cette opération, annoncée sur X (ex-Twitter), marque un tournant pour l’adaptation technologique aux réalités africaines.

Une acquisition ciblée pour l’innovation locale

Coexlion, bien que peu connu du grand public, possède un pedigree impressionnant. Ce cabinet londonien et bangalorien a collaboré avec des géants comme Triumph ou Hero, mais surtout avec des pure players de l’électrique tels qu’Ather Energy et Ola. Son expertise couvre tout le cycle de développement produit, des batteries à la validation industrielle. Le cabinet détient même des brevets sur un système de transmission modulaire pour deux-roues électriques.

Pour Spiro, cette acquisition n’est pas un simple rachat de prestige. Elle répond à un besoin urgent : adapter ses véhicules aux conditions africaines. Avec 95 000 motos électriques déployées et plus de 30 millions d’échanges de batteries réalisés, l’entreprise domine déjà le marché kenyan (52% des ventes en 2025). Mais ses véhicules, comme la plupart des EVs africains, sont conçus ailleurs et mal adaptés aux routes défoncées, à la poussière ou aux exigences du transport de passagers.

Un centre R&D pour l’Afrique, par des Africains

Spiro compte corriger ce problème en créant un centre de R&D au Kenya. Cette structure, dirigée par des ingénieurs africains, permettra enfin de concevoir des véhicules adaptés aux spécificités locales. L’objectif est clair : devenir non seulement le plus gros opérateur d’e-mobilité du continent, mais aussi celui qui propose les solutions les mieux adaptées.

Cette acquisition intervient dans un contexte où l’Afrique devient le terrain de jeu des géants de la mobilité. Elle confirme que l’avenir de l’e-mobilité se jouera sur deux fronts : la maîtrise technologique et l’adaptation aux marchés locaux. Spiro semble avoir compris cette équation avant ses concurrents.