Shuttlers révolutionne les transports à Lagos avec son nouveau service de covoiturage

Shuttlers, le pionnier des transports en commun intelligents au Nigeria, relance son service de porte-à-porte avec Shuttlers Pod, une réponse stratégique au retrait d’Uber.

Depuis son lancement, Shuttlers a su s’adapter aux besoins des Lagosians. Initialement proposant un service de porte-à-porte, la startup a rapidement pivoté vers un modèle de bus-stop à bus-stop pour des raisons de rentabilité. Aujourd’hui, avec plus de 10 millions de trajets effectués et une flotte de 430 bus opérant quotidiennement à Lagos, Abuja et Port Harcourt, Shuttlers est un acteur incontournable du paysage des transports nigérians.

Un retour aux origines avec Shuttlers Pod

Le 25 septembre prochain, Shuttlers lancera Shuttlers Pod, un service de covoiturage en voiture qui permettra aux usagers de réserver des trajets depuis leur domicile. Ce nouveau produit s’inscrit dans une stratégie claire : répondre aux défis du dernier kilomètre et attirer les clients habitués des services de ride-hailing comme Uber, désormais absent du marché nigérian.

Damilola Olokesusi, co-fondatrice et CEO de Shuttlers, explique que ce retour au service de porte-à-porte est le fruit d’une réflexion entamée dès le début de l’année 2026. « Nous sentions qu’il y avait une opportunité à saisir », déclare-t-elle, sans toutefois lier directement ce lancement au retrait d’Uber. Le service fonctionnera sur réservation, avec une allocation des véhicules effectuée 24 heures à l’avance. Les usagers pourront partager le véhicule avec d’autres passagers allant dans la même direction ou réserver l’intégralité du véhicule pour eux-mêmes.

Les défis économiques du covoiturage en voiture

Le modèle de Shuttlers Pod soulève des questions cruciales sur sa viabilité économique. Laolu Onifade, ancien CEO de Hytch, une startup de covoiturage désormais disparue, met en garde : « Les fondamentaux sont probablement pires qu’en 2022. L’inflation a réduit le pouvoir d’achat des consommateurs, et il y a une limite à ce qu’ils sont prêts à payer pour les transports. »

Shuttlers assume aujourd’hui le risque de remplissage des sièges, un défi bien plus grand pour les Pods que pour ses bus traditionnels. Avec seulement quatre places par véhicule, la rentabilité du modèle dépendra de la capacité de l’entreprise à optimiser ses trajets et à attirer suffisamment de passagers.

Un marché en mutation

Le retrait d’Uber a laissé un vide dans le secteur des transports privés à Lagos. Shuttlers Pod se positionne comme une alternative crédible pour les usagers habitués à ce type de service. Cependant, le succès du modèle dépendra de sa capacité à résoudre les problèmes du dernier kilomètre, un défi majeur pour de nombreux Lagosians.

Olokesusi souligne que de nombreux clients perdent jusqu’à 20 minutes pour atteindre leur arrêt de bus, un obstacle qui les pousse souvent vers des solutions alternatives comme le covoiturage ou la voiture personnelle. Avec Shuttlers Pod, l’entreprise espère attirer ces clients en leur offrant une solution plus pratique et intégrée.

Conclusion : vers un écosystème de mobilité intégré

Shuttlers Pod représente une étape importante dans l’évolution des transports à Lagos. En combinant les avantages du covoiturage et la flexibilité des services de porte-à-porte, Shuttlers pourrait bien redéfinir les normes du transport urbain au Nigeria. Reste à voir si le marché est prêt à adopter ce nouveau modèle et si Shuttlers parviendra à surmonter les défis économiques qui l’attendent.