Naran lève 10 millions de dollars pour révolutionner le financement automobile en Afrique

Naran, la fintech de la mobilité fondée par d’anciens dirigeants de Yango, vient de lever 10 millions de dollars en fonds propres et dette auprès de Landel, un investisseur basé aux Émirats arabes unis. Cette manne financière va permettre à la startup d’étendre ses opérations de financement de véhicules en Afrique et en Amérique latine, tout en préparant son entrée sur le marché du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord (MENA).

Fondée en 2025 par Bayaskhalan Alexeev et Alexander Gubarev, Naran répond à un défi majeur dans l’économie des courses et livraisons en Afrique : de nombreux chauffeurs ont accès aux plateformes mais pas les moyens d’acheter leurs véhicules. La solution ? Un modèle de location-vente permettant aux entrepreneurs de la mobilité d’accéder à des voitures et motos sur des périodes allant de 12 à 60 mois. Naran achète directement les véhicules auprès des constructeurs et collabore avec des plateformes comme Yango et inDrive pour les déployer.

Au-delà du financement, Naran développe sa propre technologie de gestion de flotte, couvrant l’intégration des chauffeurs, les paiements, la télématique et la maintenance. Ce système permet à la fois de suivre les véhicules financés et d’offrir aux plateformes des insights sur leur utilisation. Pour les chauffeurs, l’avantage est clair : possibilité d’utiliser un véhicule, de générer des revenus et d’en devenir propriétaire à terme. Pour les plateformes, cela signifie plus de véhicules disponibles pour répondre à la demande croissante.

Le marché potentiel est énorme. Naran anticipe 268 millions d’utilisateurs de services de courses en Afrique d’ici 2029, contre moins de 20% actuellement. Le défi ? Disposer du nombre suffisant de véhicules et chauffeurs pour satisfaire cette demande. La startup prévoit d’ailleurs de proposer sa technologie de gestion de flotte en SaaS à des opérateurs tiers et d’étendre son offre de financement aux gestionnaires de flottes.

Le contexte africain est particulièrement crucial. Selon l’OIT, près de 88% des emplois en Afrique subsaharienne sont informels, rendant l’accès au crédit traditionnel quasi impossible pour ces travailleurs aux revenus irréguliers. Naran mise sur ses données de remboursements et d’utilisation des véhicules pour développer à terme des produits financiers innovants.

Avec ce financement, Naran vise 10 pays d’ici 2030, la création de 30.000 opportunités d’emploi et le financement de 10.000 voitures et 20.000 motos. Actuellement présent en Côte d’Ivoire, Colombie, Sénégal et Pérou, le groupe prévoit une expansion au Paraguay dès septembre 2026.

La question clé pour le marché de la mobilité africain reste : le financement pourra-t-il suivre la demande ? Naran croit que sa combinaison de solutions financières, technologiques et partenariats avec les plateformes peut changer la donne.